Једномоторни лаки електрични пикап камион

Једномоторни лаки електрични пикап камион је високог квалитета, сертификован са ЕЕЦ ЦОЦ. Овај камионет комбинује напредну електричну технологију са иновативним дизајном, нудећи еколошки прихватљиво и ефикасно решење.

Једномоторни лаки електрични пикап камион може се похвалити следећим карактеристикама:

Еколошки прихватљив: Покреће га систем електричног погона, производи нулту емисију и нема загађење буком.

Високе перформансе: Напредна технологија батерија и систем електричног погона пружају моћне перформансе и брзо убрзање.

Управљивост: Дизајниран са компактном величином, лако се креће кроз ужурбани градски саобраћај, погодан за градске испоруке и превоз на кратке удаљености.

Носивост: Уз робусну носивост, идеалан је за транспорт робе и материјала.

Употреба у свим временским условима: Са степеном заштите ИП65, издржава различите оштре временске услове.

Једномоторни лаки електрични пикап камион налази широку примену у следећим областима:

Градска достава: Погодно за услуге експресне испоруке, доставу хране и друге урбане логистичке потребе.

Логистички транспорт: Користи се за транспорт терета на кратке удаљености, задовољавајући брзе и ефикасне логистичке захтеве.

Урбане услуге: Служи као градско комунално возило, на пример за канализацију и градску патролу.

Детаљи пуњења:

Време пуњења траје отприлике 8-10 сати и може се обавити коришћењем стандардне кућне утичнице од 220В, 16А. Индикаторска лампица пуњача показује различита стања: трепери црвено током пуњења, скоро потпуно напуњена са зеленим светлом и гаси се када је потпуно напуњена. За оптималну ефикасност пуњења и животни век батерије, препоручује се пуњење возила када је ниво батерије између 30% и 70%. Избегавајте дубоко пражњење или прекомерно пражњење да бисте спречили прерану деградацију батерије.

Перформансе опсега:

На температури околине од око 25℃, једномоторни лаки електрични пикап камион постиже максимални домет од 120-180 километара када се вози по равном путу константном брзином од 30 км/х без терета. Међутим, стварни домет може да варира у зависности од фактора као што су температура околине, услови на путу, навике у вожњи и носивост. Препоручљиво је узети у обзир ове факторе и планирати вожњу и пуњење у складу са тим.

Карактеристике дизајна и перформанси:

Осовина: Опремљена интегрисаном осовином у стилу лаког камиона, која пружа јаку носивост за различите потребе утовара и вуче.

Управљачки систем: Користи управљачки механизам са зупчаником, пружајући прецизне и брзе перформансе управљања за задовољавајуће искуство вожње при већим брзинама.

Систем задњег вешања: Садржи лиснату опругу променљиве крутости, која обезбеђује и способност ношења терета и удобност, прилагођавајући се различитим неравним површинама пута.

Кочиони систем: Користи конфигурацију предњег диска и задњег добоша, пружајући снажне перформансе кочења. Кочиони водови су направљени од металних Бунди цеви, обезбеђујући сигурно и поуздано подешавање за вожњу великом брзином.

Максимална брзина: Стандардна брзина возила је постављена на 40 км/х, али са мотором од 5 кВ може да достигне брзине до 60 км/х, нудећи брзо убрзање и надмашујући конкуренте у својој класи.

Сигурносне карактеристике:

Безбедност је главни приоритет у дизајну једномоторног лаког електричног пикапа. Укључује следеће безбедносне карактеристике како би обезбедио безбедно искуство вожње:

Сигурносни појасеви: Опремљен подесивим сигурносним појасевима за возача и путнике, пружајући основну заштиту у случају судара или наглог кочења.

Ваздушни јастуци: Предњи ваздушни јастуци су уграђени за возача и сувозача, смањујући удар на минимум у случају фронталног судара.

Систем против блокирања точкова (АБС): АБС систем спречава блокирање точкова током кочења, побољшавајући стабилност и контролу возила.

Електронска контрола стабилности (ЕСЦ): ЕСЦ аутоматски прилагођава силу кочења возила и снагу мотора како би одржао стабилност током изненадних маневара или на клизавој површини.

Сензори за паркирање уназад: Задњи паркинг сензори помажу у безбедном и прецизном паркирању, смањујући ризик од судара при кретању уназад.